ノーブル M600 インプレッション動画


ノーブルのスーパーカー「M600」のインプレッション動画。
M600はカーボンを多用しわずか1275kgのボディに650psを発生する
4.5リットルV8ツインターボエンジンを載せたハイパフォーマンスカー。
今の時代に珍しくスパルタンな車のようでそこがいい！
価格は約20万ポンド(約3000万円)！

ノーブル車種（wikiより）3

M600
M600は2009年に発表されたスーパーカーである。
1980年代のフェラーリ『F40』や1990年代のマクラーレン『F1』を、
現代流にアレンジしたスーパーカーを目指したこのモデルは
ノーブル社が言うように、前モデルのM15に比べてTCS、ABS、ESP等の
電子制御デバイスが廃された、ドライバーを選ぶような
純粋なレーシングカーとして出来上がっている。

従来のようにミッドシップに搭載するエンジンは一新され、
ボルボ・XC90に搭載されるヤマハ製4.4L V8にツインターボ等の
チューンを施した結果、最高出力は650bhpという強力な物となった。
オプションで450bhp、550bhp、650bhpの三種類を選択できる。
ノーブル社曰くエンジン自体は750bhpまで引き上げる余裕があるとの事。

ボディも従来のものとは違い、スチールチューブラーシャシーに
カーボンファイバー・ボディパネルを組み合わせた物となった。
その結果、車重は1275?に抑えられている。

最大出力の650bhp仕様の公表スペックは、0-100?-3秒、
最高速度は362?に達する。

ノーブル車種　2（wikiより）

M400
M400M400はM12の改良型として2005年から製造されている2シーターのクーペ。
搭載するエンジンはM12系と同じ3.0L デュラテックV6 ツインターボであるが、
チューニングにより最高出力は425bhp/6500rpm、
最大トルクは54.0kgm/5000rpmまで高められている。
また、パワーウエイトレシオが400bhp/tであることから
「M400」と名付けられた。

組み合わせられるトランスミッションはゲトラグ製の6速MT。
車両重量はM12の「GTO3-R」と同じ1080kg。

公式ページには掲載されていないが、日本では2006年2月から現在まで
M15ではなくM400が販売されている。価格は1449万円。

M15
M15M15は2004年の英国国際モーターショーに出展したコンセプトカーの
M14を発展させる形で2006年に製造が開始された。
純粋なレーシングモデルであったM12やM400に比べると
カーナビゲーションやパワーウインドウ、TCS、ABSなどが
標準で装備されるなど、グランツーリスモとしての性格も取り入れられている。

エンジンはM400と同じ3.0L デュラテックV6 ツインターボエンジンを搭載するが、
最高出力は455bhpまで向上。
一方で各国の排気ガス規制に適応できるように改良されている。

M15からプラットフォームが一新され、
各国の衝突安全基準を満たすことができるように
ボディにはスチールとアルミニウム製のスペースフレームが採用された。

ノーブル車種（wikiより）

M10
M10は1999年に発表された、ノーブル最初の車種。
2シーターのオープンカーで、
2.5L V6 自然吸気エンジンを搭載していた。後継車種はM12。

M12
M12 GTO-3RM12は2シーターのクーペで、
「GTO」「GTO-3」「GTO-3R」の3バージョンが存在した。
オープンモデル「M12 GTC」もモーターショーでは発表されたが、
結局市販化には至らなかった。

エンジンはフォード製デュラテックV6エンジンを
ツインターボで加給したもので、
「GTO」が2.5L、「GTO-3」「GTO-3R」が3.0L版を搭載。
最高出力は310-352bhpであった。

ボディにはスチール製のフレームや繊維強化プラスチックと
貝殻の合成材を使用することで軽量化を図る一方、
スチール製のロールケージを装着することでボディ剛性も強化している。

ノーブルとは・・・（wikiより）

ノーブル(Noble Automotive Ltd.)とは、スポーツカーのみを製造・販売するイギリスの自動車メーカー。

1998年、それまでに様々なロードゴーイングカーの製作に携わっていたリー・ノーブルが自分でスポーツカーの開発を始めた。そのとき旅行代理店のオーナーでラリーのコ・ドライバーの経験もあるトニー・モイに目を掛けられ、M10の量産化を行うためノーブル・オートモービル社が設立された。現在もリーはデザインに携わっている。

2000年初めに発表されたM12 GTOが発表されるとノーブルの知名度は一気に上がり、年産20台程度の自社のバーウェル工場ではまかないきれなくなった。そこで北米向けにコブラレプリカを製作していたハイテック・オートモーティブ社のジミー・プライスに協力を仰ぎ、南アフリカに生産拠点を得た。これで以前と比べて10倍の年産200台規模の生産力を持った。

イギリスのTVRと同じくスポーツカーを少量生産するメーカーであり、生産する自動車はレーシングカーに近い外観でスパルタンな雰囲気をもつ。すべての車種で軽量なボディにフォード製のV型6気筒エンジンをミッドシップ搭載するという手法を採用。

シャシーは南アフリカ共和国ポート・エリザベスにあるハイテック・オートモーティヴ社が制作し、そのシャシーをノーブルの工場に送りエンジンやサスペンションを取り付けるという流れで生産を行う。

日本では2005年10月からオートトレーディングルフトジャパンが正規輸入元となり、2006年2月にイギリス大使館でM400を発表した。